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onde fazer denuncia de bingo,Sintonize em Transmissões ao Vivo em HD com a Hostess Bonita, Onde Eventos Esportivos Emocionantes Mantêm Você Envolvido do Início ao Fim..Uma portaria de 28 de Julho de 1905 autorizou a abertura provisória do lanço entre Mirandela e Romeu, tendo este troço entrado ao serviço em 2 de Agosto desse ano. Nesta altura, os trabalhos decorriam com grande celeridade, estando previsto que o troço de Grijó a Macedo de Cavaleiros estivesse concluído em finais de Agosto, o troço até ''Quintella'' (antigo nome de Sendas) nos finais de Setembro ou inícios de Outubro, e até Santa Comba de Rossas em Dezembro. No entanto, em 1 de Outubro ainda faltava assentar a via entre Romeu e Macedo, estimando-se que aquele troço fosse aberto até ao final do mês. A linha foi aberta até Macedo de Cavaleiros, tendo sido feita uma cerimónia de inauguração quando saiu o primeiro comboio para Mirandela às 8 da manhã, que contou com animação musical e lançamento de foguetes. Uma portaria de 16 de Setembro desse ano aprovou a abertura do troço de Macedo de Cavaleiros a Sendas, que entrou ao serviço em 18 de Dezembro. Em 13 de Agosto de 1906, uma portaria autorizou a abertura do troço até Rossas, que começou a funcionar no dia seguinte. O primeiro comboio chegou a Bragança em 26 de Outubro do mesmo ano, tendo este troço sido oficialmente inaugurado em 1 de Dezembro, completando a Linha do Tua. A cerimónia de inauguração durou 2 dias, tendo sido organizados grandes festejos na cidade, e um comboio especial para o transporte dos convidados.,O nome atual remete ao engenheiro João Pedro Cardoso (1871–1957). Engenheiro da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro e posteriormente diretor da Comissão Geográfica e Geológica de São Paulo, Cardoso atuou em diversos estudos geológicos, geográficos e topográficos por todo o estado de São Paulo, auxiliando na delimitação dos limites do estado. Ao se aposentar, adquiriu um antigo sítio bandeirante ao lado da estação Km 33, vivendo ali até o seu falecimento. Em 1971, a FEPASA renomeou a estação como Engenheiro Cardoso, atendendo a um pedido do advogado Fernando Euler Bueno (1915–2014), genro de Cardoso, que cedeu terras do sítio bandeirante para a construção da nova estação e do Corredor Oeste (construído mais de 40 anos após a doação)..
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