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free printable bingo patterns,Curta Transmissões ao Vivo em Tempo Real e Desfrute de Jogos Online Populares, Vivendo Cada Momento Intenso e Participando de Aventuras Inesquecíveis..Em 16 de Março de 1903, uma portaria aprovou o projecto para a modificação da estação de Évora, uma vez que as instalações eram insuficientes para o movimento de mercadorias. Este documento foi elaborado pelo engenheiro-chefe de Via e Obras, Augusto Victor da Costa Sequeira, sob ordens do Conselho de Administração. Este projecto consistia na construção de um grupo de vias na zona Norte da estação, e de dois cais cobertos de 73 m x 10 m, seguidos de dois cais descobertos, separados por uma estrada de acesso com 10 m de largura, aproveitando para isso um terreno que já pertencia à administração. No lado Sul, as vias deveriam ser modificadas, e construída uma via perdida para o carregamento de cortiça. Não deveriam ser construídos quaisquer edifícios neste lado, uma vez que se previa que fosse ser alvo de profundas obras de modificação quando fosse concluída a ligação às Linhas de Ponte de Sôr e Reguengos de Monsaraz. Durante o Outono de 1903, João Franco fez várias viagens de comboio pelo país para fazer propaganda, tendo passado por Évora. Em 30 de Novembro desse ano, os Caminhos de Ferro do Estado realizaram o concurso para a empreitada n.º 3 das modificações da estação, correspondente à construção de muros dos cais e de vedação, e de canos sob os cais.,O propósito declarado da BSA em sua incorporação em 1910 era "ensinar aos meninos patriotismo, coragem, autoconfiança e valores afins". Mais tarde, em 1937, o vice-chefe executivo dos escoteiros George J. Fisher expressou a missão da BSA: "Cada geração, à medida que chega à maturidade, não tem um dever mais importante do que ensinar ideais elevados e comportamento adequado à geração que se segue". A declaração atual da missão da BSA é: "preparar os jovens para fazerem escolhas éticas e morais ao longo de suas vidas, incutindo neles os valores do juramento e da lei do escoteiro"..
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